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    本報太原3月15日訊（記者齊澤萍）中國高鐵完全自主化的速度在山西制造的助推下將大大加快。省科技廳14日發(fā)布消息，太重集團利用太鋼集團生產(chǎn)的車軸材料，研制出的350公里高鐵輪軸業(yè)已通過技術(shù)鑒定，即將投入市場。

    高鐵的車軸部分托舉和承載著整個高鐵重量，對質(zhì)量和材料要求非常高。從客車的角度來說， 速度越快，車軸承受的沖擊、扭曲越嚴重。中國高鐵350公里以上的車軸長期依賴進口，價格居高不下。為解決這一難題，“十二五”期間，太鋼集團、太重集團分別承擔(dān)了“高速動車空心車軸材料制造及加工工藝研發(fā)”和“輪對組成關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化研發(fā)”科技重大專項項目，對該項技術(shù)進行聯(lián)合攻關(guān)。經(jīng)過兩家企業(yè)科研人員幾年的不懈努力，目前這項技術(shù)已經(jīng)取得突破，太重集團利用太鋼集團生產(chǎn)的車軸材料，研制出的350公里高鐵輪軸業(yè)已通過技術(shù)鑒定，即將投入市場。中國高鐵完全自主化的速度在山西制造的助推下將大大加快。